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MRO正在促进制造业行业向服务型的转变

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-01-18  来源:品库网讯  浏览次数:1501
核心提示:  大型设备、关键设备怎么保证经常可用?及时的维护和修理。而及时的维护和修理需要相应配套的配件服务,MRO产品供应,随着制

  大型设备、关键设备怎么保证经常可用?及时的维护和修理。而及时的维护和修理需要相应配套的配件服务,MRO产品供应,随着制造企业关键大型设备在市场上保有量的不断增加,显得越来越重要,而这些设备的维护和保障运行,将成为设备制造商未来新的业务增长点,也是制造企业从单纯的制造企业向服务型制造企业转变的一个机会。这是记者从2010年4月17日 “国家‘863’MRO课题组在清华大学召开的首届全国复杂装备MRO技术与应用研讨会上获悉的。

  “MRO制造服务将成为新的经济增长点”,清华大学软件学院院长王建民说,“中国制造要从价值链低端向高端转移,向‘中国创造’发展,要从‘生产型制造’到‘服务型制造’,关键在于实现产品全生命周期管理,而产品生命周期中后期的维护、回收利用阶段,预计将成为企业下一步关注的焦点。”

  MRO是英文Maintenance,Repair & Operations 的缩写(Maintenance-维护,Repair-维修,Operation-运行)。据介绍,MRO制造服务主要表现为:业主企业为了降低成本,将维护和维修甚至是运营外包;维修公司为了快速获取设备最新技术,与制造企业紧密合作;而制造企业则利用掌握的知识资产,在使用和维护阶段获利。

 

  大型关键设备,如飞机、火车、汽车、轮船、大型机械工具、精密的医疗科研设备等等,因为造价昂贵、地位重要,如何保障其正常寿命及可靠运行,一直是重要的课题。设备的维修运行,长期以来,都要投入大量的人力、物力、财力予以保障。

  据介绍,在全球,以装备为代表的大型关键设备维修经历了三个发展阶段和模式:事后维修、定期维修和预测性维修,其中预测性维修包含综合维修和信息化维修两个阶段,目前,信息化维修在国外已经初露头角。

  事后维修,即设备坏了才修理,目前大部分简单设备是这样进行的;定期维修,是根据设备运行过程中的统计数据和经验,对某些部件进行定期更换,以保证设备整体可靠运行,目前不少飞机和汽车等是这样维护的;而预测性维修,则是目前关键重要设备的维护潮流,就是通过检测设备的状态,从而预测设备的寿命,根据需要及时维护更换部件,达到物尽其用、保障运行、降低费用的目的。

  预测性维修,需要大型设备在生产阶段,就系统地内置设备状态监测系统。该方法已经从最初的综合性维修,发展到信息化支撑的预测性维修,成为设备维护管理的一个专门的应用系统,也就是MRO应用系统。它检测设备状态,编列维修计划、连接维修配件仓储和供应信息,从而使维护工作有条不紊,保证设备最大运行效益和尽可能小的运行成本花费。

 

  据称,美国军方针对F-35战机的MRO管理系统实现了:维修人员减少20~40%,保障规模减少50%,飞机出动架次提高25%,保障费用减少50%。这可用性增加、维护运行修理费用降低的一增一降,引发了工业化国家对大型关键设备MRO信息化管理的竞争热潮。

  2009年,国家“十一五”863计划先进制造技术领域部署了“大型装备MRO支持系统”重点项目,目的就是针对我国的大型装备的MRO业务需求,综合运用现代设备维护、信息和企业管理先进技术成果,突破制约我国MRO软件开发应用的技术瓶颈,研制面向产品全生命周期、覆盖完整MRO业务的大型装备维修、维护和大修支持系统。在轨道交通、发电设备、航空运输和军用飞机等重点行业进行工程应用,推动我国制造服务业的跨越发展。

  863“大型装备MRO支持系统”主要研究内容

  1. 研究行业大型装备MRO需求

  2. 研究MRO核心关键技术

  支持海量数据和复杂关联的MRO信息模型;BOM驱动的MRO计划与过程管理技术;支持资源优化配置的精益MRO管理方法;MRO过程中的多目标优化决策技术;大型装备故障分析技术;大型装备健康状态评估和预测技术;基于历史的MRO知识表达与获取方法;可扩展的MRO支持系统结构。

  3. 开发具有行业特点的大型装备MRO支持系统

  可伸缩和可配置的MRO基础平台;MRO核心业务构件集,包括运行信息管理,维修计划和执行管理,维修物料及寿命管理,维修业务分析与报告,维修过程可视化,应用系统集成;与典型行业和领域相关的MRO行业应用构件集;具有行业特征的各种MRO分析工具、决策工具和应用支持工具。

  4. 开展应用工程验证

  主要在轨道交通、发电设备、航空运输和军用飞机领域。
 

 
 
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